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LG에너지솔루션이 과천 R&D 캠퍼스의 연구 범위를 배터리 팩·BMS에서 소재 분야까지 확대한다. 2단계 증축 공사에 착수했으며 2028년 말 사용 승인 후 2029년부터 운영할 계획이다.
LG에너지솔루션이 미국 ESS용 배터리 모듈 생산라인에 레이저 용접 비파괴검사 장비를 도입했다. 용접 불량을 실시간으로 전수 검사해 ESS 배터리 품질과 안전성을 높이는 기술이다.
LG에너지솔루션과 서울대 연구진이 리튬망간리치(LMR) 배터리의 산소 반응을 분석해 가스 발생을 줄이고 수명을 높이는 운용 조건을 확보했다. 해당 연구는 전기차용 대형 셀의 LMR 배터리 상용화를 앞당길 가능성이 있다.
LG에너지솔루션과 서울대 연구진이 차세대 리튬망간리치(LMR) 배터리의 안정성을 크게 개선할 수 있는 핵심 기술을 확보했다. 향후 LMR 배터리의 상용화와 경쟁력 강화에 기여할 가능성이 있다.
LG 에너지솔루션이 미국 미시간 주에 건설한 35GWh 배터리 공장에서 본격 생산을 시작했습니다.
LGES 미국 랜싱 배터리 공장에서 생산이 시작되어 미국 시장 진출에 긍정적인 신호로 작용할 전망이 나온다.
LG에너지솔루션이 미국 미시간주 랜싱에 7번째 공장을 가동해 연간 35GWh의 배터리 셀을 생산하며, ESS용 LFP 배터리와 전기차용 NCM 배터리를 동시에 생산하는 복합 제조 거점을 구축했다.
LG에너지솔루션이 중국 로팔테크로부터 LFP 양극재를 3년간 약 5조원 규모로 구매하기로 하여 안정적인 공급을 확보한다.
LG에너지솔루션이 서울대학교와 협력해 차세대 리튬망간리치(LMR) 배터리의 상용화를 위한 핵심 기술을 확보했다. LMR 배터리는 안정성 개선과 차세대 전기차 배터리 경쟁력 강화에 기여할 수 있다.
현대자동차그룹이 LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이와 전기차 사용 후 배터리를 ESS로 재사용하는 실증 협력을 추진한다. 급속충전소와 ESS를 연계해 배터리 재사용성과 충전 인프라 운영 효율을 검증할 예정이다.
국내 배터리 3사가 2026년 2분기 흑자를 기록했으나, 배터리 소재 업계의 실적 회복은 부진하며 17개 소재 기업 중 10곳이 영업적자를 기록했으며, 엘앤에프만 테슬라 전기차 판매 호조에 힘입어 두드러진 성장을 보였다.
유럽 전기차 판매가 상반기에 35% 증가하는 등 전기차 시장의 성장세가 이어질 것이라는 전망이 제시됐다. 생산능력 과잉 우려가 있지만 유럽의 전기차 전환과 관련 산업 성장은 지속될 것으로 평가됐다.
현대자동차·기아가 LG에너지솔루션 등과 함께 전기차 사용후 배터리를 급속충전소용 에너지저장장치로 재사용하는 UBESS 사업 모델 실증에 나선다. 전력 저장·재사용을 통해 배터리 순환경제와 충전 인프라 효율화를 검증할 계획이다.
코스피가 전일 대비 0.58% 하락한 6,954.52로 마감했다. 삼성전기와 LG에너지솔루션 등이 하락한 가운데 건설·기계장비 업종은 상승했다.
중국의 배터리 공급망 지배력이 강해 5억 달러 규모의 투자만으로는 경쟁 구도를 바꾸기 어렵다는 분석이다. 배터리 소재·제조 역량과 중국 의존도를 둘러싼 산업 경쟁이 핵심 쟁점이다.
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| 공시일 | 보유자 | 종류 | 지분율 | 변동 |
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| 2026-07-28 | 최제원 | ownership_status | 0.00% | 0.00% |
기업 행동
배당·분할·상장폐지 등. 주가 그래프의 의미를 바꾸는 사건들입니다.
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