식별자
이 회사가 소스마다 어떤 코드로 불리는지. 이 매핑 덕분에 가격과 공시가 한 회사로 묶입니다.
관련 뉴스
이 종목을 언급한 뉴스를 LLM이 골라 연관도 순으로. 요약도 LLM이 답니다.
기아는 3분기 최대 매출을 기록했지만 영업이익은 시장 기대에 크게 못 미쳤다. 매출 규모와 영업이익 수치는 제목에 제시되지 않았다.
기아가 3분기 역대 최대 판매량을 기록했지만 영업이익은 시장 기대에 미치지 못했다. 현대자동차의 분기 영업이익을 웃돌 것이라는 전망도 빗나갔다.
기아 아산지점 이동순 선임이 1997년 입사 후 29년간 누적 자동차 판매 4000대를 달성해 ‘그랜드 마스터’에 올랐다. 월평균 약 12대를 판매한 실적이다.
기아 EV6 GT가 독일 자동차 전문지 평가에서 테슬라와 BYD를 제치고 최고 평가를 받았다. 650마력 파워트레인과 100km/h에서 제동거리 33.5m 등이 강점으로 소개됐다.
현대자동차와 기아가 현대모비스, 현대글로비스 등과 함께 실제 물류 노선에서 레벨4 자율주행 트럭 운송 실증을 추진한다. 자율주행 기술의 상용화 가능성을 검증하기 위한 업무협약이다.
현대자동차와 기아가 AI·소프트웨어 인재를 양성하고 채용과 연계하는 ‘소프티어 부트캠프’ 9기 참가자를 모집한다. 교육은 전액 무료로 진행되며 수료생에게는 현대차·기아 입사 도전 기회가 제공된다.
기아가 경기도 판교에서 PV5를 활용한 원격 운전 카셰어링 시범 서비스를 시작했다. 서비스는 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원을 대상으로 연말까지 운영된다.
LS증권은 기아의 3분기 실적이 시장 기대치를 밑돌 것으로 전망했다. 판매 증가에도 원가 부담이 커질 것으로 보면서 목표주가를 18만5000원에서 16만5000원으로 10.8% 하향 조정했지만, 투자의견은 매수를 유지했다.
현대자동차와 기아가 유럽 자동차 업계에서 전기차·수소차 등 다양한 전동화 기술과 인공지능 기반 연구개발을 결합한 미래 모빌리티 전략을 제시했다. 유럽 시장에서 전동화 경쟁력과 기술 리더십을 강조한 행보다.
기아가 9월 글로벌 판매량 28만1984대를 기록해 전년 동기보다 5.1% 증가했다. 해외 판매 호조에 힘입어 3분기 판매량은 창사 이래 역대 최대를 기록했다.
신한증권이 기아의 원가 부담을 반영해 실적 전망과 목표주가를 낮췄다는 내용이다.
신한투자증권은 기아가 원재료 부담과 경쟁 심화로 수익성 악화가 불가피할 것으로 보고 목표주가를 기존 24만원에서 19만5000원으로 하향 조정했다. 다만 미래 고부가가치 산업으로의 전환 가능성은 긍정적으로 평가했다.
미국에서 하이브리드 차량 판매가 호조를 보이고 있음에도 기아 주가는 12% 하락한 배경을 다룬 기사다.
기아가 5m가 넘는 대형 차체와 최대 460km 이상의 주행거리, 800V 초급속 충전 기술을 적용한 전동화 PBV ‘PV7’을 공개했다. 다양한 차체 확장이 가능한 플렉시블 바디 시스템으로 물류·승객·특장 시장을 겨냥한다.
기아가 대형 전동화 목적기반차량(PBV) ‘더 기아 PV7’을 세계 최초로 공개했다. 소형·중형에 이어 대형 PBV 라인업을 확장하며 맞춤형 상용차 시장 공략을 강화한다.
최근 지분 공시
누가 이 회사 지분을 얼마나 갖고 있고 어떻게 움직였는지.
기업 행동
배당·분할·상장폐지 등. 주가 그래프의 의미를 바꾸는 사건들입니다.
원본 데이터
위 내용의 근거가 되는 표를 이 회사로 필터링해 봅니다.